Современный фронтальный погрузчик Doosan Mega-500V представляет собой наиболее высокотехнологичную машину, в которой применены современные электронные системы управления приводами, системы диагностики, установлены сложные гидравлические агрегаты. Фронтальный погрузчик Doosan Mega-500V – это погрузочно-транспортировочная машина.

Электронная система фронтального погрузчика Doosan Mega-500V контроля рабочих параметров позволяет добиваться оптимальных условий эксплуатации, не допускает перегрузки оборудования. Автоматический контроль работы двигателя фронтального погрузчика Doosan Mega-500V и главных гидронасосов способствует более экономичной работе, меньшему расходу топлива. В то же время применение данных новшеств не снижает ремонтопригодность машин.

Фронтальный погрузчик Doosan Mega-500V оборудован шарнирно-закрепленным ковшом на стреле. Загрузка ковша погрузчика производится через переднюю режущую кромку.

Фронтальный погрузчик Doosan Mega-500V благодаря высокому тяговому усилию способен развивать высокое напорное усилие при горизонтальном внедрении ковша в перегружаемый материал.

Фронтальный погрузчик Doosan Mega-500V имеет четырехколесную схему со всеми ведущими колесами, рама шарнирно-сочлененная и состоит из двух секций. Шарнирно-сочлененная рама фронтального погрузчика Doosan Mega-500V позволяет добиться наилучшей маневренности машины. Трансмиссия фронтального погрузчика Doosan Mega-500V гидромеханическая. Рабочее оборудование всех фронтальных погрузчиков производится с гидравлическим приводом.

Фронтальный погрузчик Doosan Mega-500V имеет возможность развивать высокое напорное усилие при горизонтальном внедрении ковша в перегружаемый материал благодаря высокому тяговому усилию. Шарнирно-сочлененная рама, состоящая из двух секций, улучшает маневренность. Бескамерные шины низкого давления способствуют повышению надежности и долговечности ходовой части. Рабочее оборудование производится с гидравлическим приводом. Погрузчик оснащен современными электронными системами управления приводами, системами диагностики, сложными гидравлическими агрегатами. Электронная система контроля рабочих параметров препятствует перегрузке оборудования. Автоматический контроль работы двигателя и главных гидронасосов уменьшает расход топлива.