Фронтальный погрузчик SDLG LG936

Фронтальный погрузчик SDLG LG936

Погрузчик обладает оптимизированной и компактной конструкцией. Шарнирно-сочлененная рама обеспечивает небольшой радиус поворота. Кабина имеет увеличенную обзорность, комфортна, хорошая вибро и шумоизоляция. Органы управления размещены с учетом принципов эргономики, что снижает утомляемость оператора. Гидросистема с управлением джойстиком максимально снижает интенсивность труда оператора, сокращает время рабочего цикла и улучшает управляемость. Капот двигателя оснащен створками большей площади, что упрощает осмотр и ежедневное техническое обслуживание.


Описание

Фронтальный погрузчик SDLG значительно повышает производительность труда за счет вместительного ковша, с помощь которого он способен выполнить операцию за 2 – 3 цикла, на которую другой технике понадобится 8 – 10 циклов. Эффективность труда повышается за счет того, что строение кабины оператора тщательно продумано, что позволяет человеку трудиться целую смену, не испытывая при этом большой усталости.

Наличие дополнительного оборудования позволяет сделать фронтальный погрузчик SDLG более универсальной машиной и значительно расширить сферу его применения, что снижает стоимость работ. А дополнительные опции (кондиционер, предпусковой жидкостный подогреватель, автономный отопитель кабины и др.) позволяют повысить комфортабельность, безопасность и надежность.

Кроме того, фронтальный погрузчик китайской компании SDLG отличается универсальностью, он может выполнять не только погрузочно-разгрузочные работы, но и использоваться в дорожном строительстве и других работах. Это стало возможным, благодаря наличию разнообразного навесного оборудования для данных машин.

  • Шарнирно-сочлененная рама обеспечивает небольшой радиус поворота фронтального погрузчика.
  • Z-образная схема погрузочного оборудования обеспечивает максимальное вырывное усилие на ковше.
  • Благодаря новой системе амортизаторов, погрузчик достаточно устойчив, уменьшая при этом нагрузку на оператора.
  • Кабина имеет увеличенную обзорность рабочей зоны, безопасна и удобна, а также обеспечивает защиту оператора от вибрации и шума.
  • Органы управления размещены с учетом эргономики и просты в использовании.
  • Дисковые рабочие тормоза с одноконтурным пневмогидроприводом являются безопасными и надежными.
  • Гидросиситема с одним насосом является более экономичной.
  • Все гидравлические шланги прочны и размещены очень продумано, а элементы гидросистемы герметичны и надежны.

Технические характеристики

 

Эксплуатационная масса 10700 кг
Объем ковша 1.8 м3
Грузоподъемность 3000 кг
Тяговое усилие 105 кН
Вырывное усилие 96 кН
Преодолеваемый уклон 30 °
Высота выгрузки 2950 мм
Дальность выгрузки 1050 мм
Габатирные размеры 7100×2510×3170 мм
Скорость 38 км/ч
Объем топливного бака 140 л
Объем бака гидравлической жидкости 130 л
Двигатель
Модель двигателя YC6108G
Тип двигателя 6ти цилиндровый, рядный двигатель с водяным охлаждением и прямым впрыском.
Крутящий момент 436 Нм
Мощность 125 л.с.
Скорость вращения 2200 об/мин.
Расход топлива 210 г/кВт/ч
Шины
Рзмер шин 17.5-25
Давление в передних шинах 0.33~0.35 мПа
Давление в задних шинах 0.27~0.29 мПа
Гидравлическая система
Рабочее давление в системе 16 мПа
Время поднятия стрелы 5.3 с
Рабочий цикл 9.2 с

 


Фотогалерея