Фронтальный погрузчик XCMG LW188

Фронтальный погрузчик XCMG LW188

Фронтальный колесный погрузчик XCMG LW188 это универсальная землеройно-транспортная и погрузочно-разгрузочная машина. Предназначен для погрузки в транспортные средства или отсыпки в отвал сыпучих или кусковых материалов, для земляных работ, в сельском хозяйстве, а также для вспомогательных погрузочных работ в условиях строительства и дорожного строительства, Основным рабочим органом погрузчика является опрокидывающийся погрузочный ковш с зубьями, который может заменятся на ковш боковой выгрузки, ковш большего или меньшего объема, в зависимости от погружаемого материала, вилы, бульдозерный отвал, челюстной захват и т.д. Трансмиссионно-силовая система погрузчика XCMG включает в себя современный дизельный двигатель, гидротрансформатор, коробку передач, передний и задний ведущие мосты и шарнирные карданные валы.


Описание

Фронтальный колесный погрузчик XCMG это универсальная землеройно-транспортная и погрузочно- разгрузочная машина. Погрузчик служит для погрузки в транспортные средства или отсыпки в отвал сыпучих или кусковых материалов, для земляных работ, а также для вспомогательных погрузочных работ в условиях строительства и дорожного строительства, а также в сельском хозяйстве. Основным рабочим органом погрузчика XCMG является опрокидывающийся погрузочный ковш с зубьями, который может заменятся на ковш боковой выгрузки, ковш большего или меньшего объема, в зависимости от погружаемого материала, вилы, бульдозерный отвал, челюстной захват и т.д. Погрузчики XCMG изготавливаются по технологиям известных японских производителей. Трансмиссионно- силовая система погрузчика XCMG включает в себя современный дизельный двигатель, гидротрансформатор, коробку передач, передний и задний ведущие мосты и шарнирные карданные валы. Эти компоненты в наибольшей степени обеспечивают надежность и долговечность трансмиссионно-силовой системы и гарантируют высокую производительность машины при низких издержках. Мощные дизельные двигатели создают большой крутящий момент, сочетающийся с высокой мощностью для тяжелых условий работы. Двигатели максимально эффективны при низких затратах и соответствуют современным требованиям Российских стандартов по токсичности. Гидротрансформаторы - трехэлементные, однофазные, одноступенчатые автоматически трансформируют поток мощности от двигателя, проходящий через гидромуфту, которая эффективно защищает от перегрузок двигатель. Коробка передач с бесступенчатым переключением скоростей, обеспечивает высокий комфорт во время выполнения работ погрузчиком XCMG. Коробки передач обеспечивают долговечную и безаварийную эксплуатацию машины. Скорость переключается удобной рукояткой на руле. Ведущие мосты Soma серии 12, 16 и 18 изготавливаются на совместном предприятии XCMG и Meritor (США) спроектированы для условий повышенных нагрузок возникающих в ходе производства погрузочно- разгрузочных операций. Передний мост фиксированный, задний - качающийся вместе с рамой. Угол качания - 35 градусов. В мостах применены элементы усиленной прочности, предназначенные для передачи мощности к ведущим колесам. Мосты имеют дисковые рабочие тормоза, не требующие регулировок при эксплуатации. Z-образная конструкция рабочей системы привода ковша обеспечивает создание с помощью только одного гидроцилиндра ковша максимального вырывного усилия и передачу его к ковшу для разрушения и черпания плотных грунтов.


Технические характеристики
Модель машины LW188
Модель двигателя YTR4105G91
Мощность двигателя 75 (л.с.)
Крутящий момент 2400 (об/мин.)
Минимальный радиус поворота 4250 (мм.)
Максимально преодолеваемый подъем 25о
Максимальная скорость 24 (км/ч)
Межосевое расстояние 2200 (мм.)
Грузоподъемность 1800 (кг.)
Снаряженная масса 5400 (кг.)
Объем ковша 0.9 (м.3)
Высота разгрузки 3200 (мм.)
Максимальное вырывное усилие 50 (кН)
Время рабочего цикла 10 (c.)
Колея 1490 (мм.)
Тип шин 16/70-20
Длина машины 5520 (мм.)
Ширина машины 1960 (мм.)
Высота машины 2850 (мм.)