
Фронтальный погрузчик XCMG ZL50G
Фронтальный погрузчик XCMG ZL50G - это универсальная землеройно-транспортная и погрузочно-разгрузочная машина. Погрузчик служит для погрузки в транспортные средства или отсыпки в отвал сыпучих или кусковых материалов, для земляных работ, а также для вспомогательных погрузочных работ в условиях строительства и дорожного строительства, а также в сельском хозяйстве. Основным рабочим органом погрузчика XCMG является опрокидывающийся погрузочный ковш с зубьями, который может заменятся на ковш боковой выгрузки, ковш большего или меньшего объема, в зависимости от погружаемого материала, вилы, бульдозерный отвал, челюстной захват и т.д. Погрузчики XCMG изготавливаются по технологиям известных японских производителей.
-
- Описание
Фронтальный погрузчик ZL50G это выдающийся представитель погрузчиков китайского производства в третьем поколении. Изготавливается он по технологии Kawasaki. Конструкция данной техники достаточно компактна и полностью оптимизирована. Внешний вид погрузчика стильный и современный. Также модель обладает отменными тяговыми возможностями, грузоподъемностью до 5т., оборудована системой захвата из высокопрочного материала, а объем ковша составляет 30м?. Незначительный радиус поворота обеспечивается шарнирно-сочлененной рамой.
Для воплощения в жизнь этой машины были использованы только передовые технологии, что положительно отразилось на качестве любой запчасти XCMG ZL50G, значительно повысило производительность и уменьшило потребление энергии во время работы. Рабочая кабина сконструирована таким образом, что способна защитить оператора от пыли, грязи и шума во время работы, шум понижается более чем на 6дБ. Также гарантируется отличная обзорность всей рабочей зоны, что значительно облегчает процесс погрузки-разгрузки.
Погрузчик ZL50G укомплектован дисковыми тормозами с одноконтурным пневмогидроприводом, что в свою очередь обеспечивает полную безопасность оператора. Модель также оснащена малооборотным дизельным двигателем фирм Steyr и Cummins, автоматической системой выравнивания и пилотным контролем. Контроль гидравлической системы обеспечивается всего одной рукояткой, что делает управление более точным.
В гидравлической системе XCMG ZL50G используется два импортных насоса, это снижает потерю гидравлической мощности и, в свою очередь, уменьшает нагрузку на двигатель.
В системе рулевого управления используется пилотный насос низкого давления. Поток масла на рулевое управление усиливается золотниковым клапаном, при этом контролировать давление становиться проще и удобнее.
Нет необходимости постоянно регулировать угол наклона ковша, контроль может осуществляться в любом положении автоматически. Это упрощает задачу водителя и тем самым повышает эффективность работы.
Погрузчик XCMG ZL50G достаточно прост в обслуживании. Надежность подъемного механизма дает возможность производить технический осмотр двигателя и внутренних элементов машины прямо под открытым небом.
Также можно отметить такие характеристики погрузчика как: наличие надежного двигателя, увеличенная мощность авто, достижение погрузочной высоты более чем в три тысячи миллиметров, относительно небольшие габариты погрузчика и при этом довольно небольшой вес. Благодаря высокому качеству сборки данной модели, запчасти к ZL50G требуются в большинстве случаев лишь в процессе естественного устаревания и профилактической замены.
- Технические характеристики
Технические характеристики Фронтального погрузчика XCMG ZL50G
Характеристика Значение Длина x Ширина x Высота 8110 х 3000 х 3485 мм Колесная база 3300 мм Колея 2200 мм Минимальный клиренс у XCMG ZL50G 450 мм Грузоподъемность 5000 кг Объем ковша 3 куб.м. (стандартный ковш) Вес погрузчика 17,5 т Скорость на I передаче (вперед/назад) у XCMG ZL50G до 11,5 / до 16,5 км/ч Скорость на II передаче (вперед) до 37 км/ч Максимальное вырывное усилие 170 кН Максимальный угол подъема 28 градусов Высота выгрузки у XCMG ZL50G 3090 мм Дистанция выгрузки, мм 1130 мм Максимальная глубина копания 80 мм Время подъема ковша менее 6 секунд Время рабочего цикла у XCMG ZL50G менее 11 секунд Минимальный радиус поворота 7300 мм (по крайним габаритам) Угол шарнирного сочленения 35 град Угол качания заднего моста 12 град Двигатель у XCMG ZL50G Steyr WD10G220E21 Мощность 162 кВт при 2200 об/мин Расход топлива менее 238 г/кВт*ч Расход масла менее 2 г/кВт*ч Запуск у XCMG ZL50G электрический Поджиг смеси электрический Сцепление ZF F&5340 Тип сцепления одноуровневое трехэлементное Диаметр цилиндра сцепления у XCMG ZL50G 340 мм Коэффициент конверсии сцепления 2,55 Охлаждение сцепления путем циркуляции масла Коробка передач ZL50 c гидравлическим управлением Скорости у XCMG ZL50G 2 вперед и 1 назад Передаточное число I передача (вперед/назад) 2.115 /1.577 Передаточное число II передача (вперед) 0.578 Шины 23,5-25 Тормозная система у XCMG ZL50G гидравлическая на 4 колеса Управление BZZ3-125 гидравлическое Гидронасос управления CBGj2080 Давление системы 15 MPa Цилиндры управления у XCMG ZL50G 90 x 340 мм Усиленные клапаны системы управления ZLF25A1 Ограничительные клапаны системы управления XF-B6 Главный гидронасос рабочей системы CBGg3100/1010 Давление рабочей системы у XCMG ZL50G 17,5 MPa Распределитель рабочей системы D32 Управляющий клапан рабочей системы DJS2-UX/UV Селективный клапан рабочей системы SF8 Цилиндры стрелы рабочей системы у XCMG ZL50G 160 x 850 мм Цилиндры наклона ковша рабочей системы 180 x 585 мм Объем топливного бака 230 л Объем масла в двигателе 20 л Объем масла в коробке у XCMG ZL50G 45 л Объем рабочего гидравлического масла 200 л